转眼间2025年已进入尾声，在这一年里，随着中国车市新能源车渗透突破50%，市场整体格局又再度发生变化。众多合资品牌都在加速落地专门针对中国车市开发的新能源车，以图重归主流赛道。这其中，有三款在今年推出的全新合资新能源车让人印象深刻，以下我们将带来点评。
东风日产N7
作为东风日产全新新能源技术架构——天演架构下首款中大型纯电轿车，东风日产N7上市后即迅速跻身中国车市热销纯电轿车行列。除了产品力出众之外，还得益于精准的产品定位以及本地化开发对中国用户全新用车需求的精准洞悉。
对于成功打造过“国民家轿之王”——轩逸的东风日产而言，10-15万元级轿车市场可谓是其最熟悉的“舒适区”。在这个价位区间，中国用户对于轿车产品的价格敏感度高，非常注重空间、配置、经济性以及性价比。针对这一些消费特征，东风日产精准的对N7进行了定义。
东风日产N7不仅外观内饰颜值高，还同时拥有能满足全家人出行需求的越级尺寸空间。配置方面也尽量做到了入门即高配。而针对新世代中国用户对于智能化的需求，N7不仅有全新NISSAN OS超级车机系统带来的丝滑操作。其还搭载有东风日产与Momenta深度协同打造了一段式端到端组合驾驶辅助系统（Max版），可实现城市记忆领航辅助NOA、高速领航辅助NOA以及自动泊车辅助等进阶驾驶辅助功能。可以说在智能化体验这块，东风日产N7已达到行业T0级水平。
高颜值、高价值感、优秀的智能化体验、出众的经济性以及极致的性价比，使得东风日产N7成为了2025年最具热度的合资新能源车之一。东风日产的电动化转型，也由此打出了完美开局。
别克至境L7
作为全球首发搭载Momenta R6飞轮大模型的车型，别克至境L7也做到了上市即爆火，而它的成功同样离不开精准的产品定义、先进技术以及极致定价的支持。
至境ELECTRA是上汽通用汽车面向高端新能源市场打造的全新子品牌，其首款产品至境L7，瞄准了目前中国车市销量和增速双高的增程式轿车市场。作为增程技术的开创者，通用汽车在增程技术方面有着丰富的研发经验和深厚的技术积累。为此，上汽通用专门打造了“真龙”增程系统，以解决“纯电续航里程低”、“亏电状态动力显著下降”、“高频充放电电池寿命快速衰减”等增程车型的使用痛点，从而大幅提升的至境L7的驾乘品质和豪华感知。
而面对源自主品牌同级竞品的智能化调整，至境L7则采用了全新的智驾座舱以及搭载Momenta R6飞轮大模型予以回应。在智能化体验这块，至境L7已稳稳进入行业T0级的水平。
当然更重要的是，作为一款豪华中大型增程式轿车，别克至境L7的指导价仅：17.39-21.99万元。相对于其提供的豪华价值感与出众的使用体验，至境L7的定价可谓超值。因此，在至境L7的销售占比中，选择搭载逍遥智行高阶辅助驾驶系统（应用Momenta R6飞轮大模型）的车型占比占据压倒性优势；选择顶配艾维亚车型的比例也非常高，大大超出上汽通用的预期。
在中国品牌断崖式领跑新能源市场一段时间之后，别克至境L7是一款真正能展现合资品牌具备新能源“反攻”实力的标杆级产品。
上汽AUDI E5 Sportback
作为上汽AUDI品牌推出的首款车型，AUDI E5 Sportback可谓德国设计+工程开发与中国三电技术+领先智能化结合的典范。
为了让市场和用户印象深刻，在设计层面，AUDI E5 Sportback就采用了极为大胆的创新设计吸足了眼球。而作为AUDI基因的继承者，在豪华质感与运动驾驶操控的表达上，AUDI E5 Sportback也展现了行业头部品牌的极致风范。
得益于源自中国的三电技术和Momenta提供辅助驾驶智能算法，AUDI E5 Sportback在动力性能表现和智能化体验方面都达到同级领先水平。更重要的是，这款车开起来相当具有“德式运动范”，驾驶操控体验出众。
虽然目前的中国新能源车市场已经由中国品牌建立了全新秩序，但作为上汽与奥迪用本土合作方式创新的全新“结晶”，AUDI E5 Sportback成功实现了强强联合所要实现的1+1＞2的效果。对于目前依旧处于领先地位的中国品牌纯电产品而言，AUDI E5 Sportback已经从各个层面展示出它的惊艳。
海证金融配资,信钰证券,启恒配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
