为提升城市道路通行效率，济南市交通运输局深化“一点一策”治理模式，2025年计划实施63处拥堵点优化改造。目前，首批33个拥堵点位治理全面铺开。其中，北园高架（齐鲁大道以西）出入口改造、经十路北侧辅道（草山岭西路—浪潮路）及刘长山路BRT车道优化率先完工，并于7月1日正式开放通行。
经十路—浪潮路辅道，56小时高效“扩容”
针对经十路北侧辅道（草山岭西路—浪潮路）拥堵问题，济南市交通运输局会同交警、住建、城管、园林及历下区等部门研究。通过多次现场踏勘、专家会商，制定了“辅路拓车道、路口增设备、开口扩空间、结构新材料”的综合治理方案。
错峰施工： 选择交通流量较小的周末（6月28日、29日全天）及夜间时段施工，6月27日（周五）晚10点正式启动。
高效推进： 施工单位昼夜不停，科学排班、人机配合，紧密衔接各项工序。
如期完工： 历经56小时连续奋战，于6月30日（周一）清晨6点全面完工。
辅路扩容： 压缩绿化隔离带宽度，辅路新增1条机动车道（长220米，宽3米），有效提升道路通行能力。
设施完善： 经十路浪潮路路口增设信号灯、监控、标志等交安设施，调整为信号控制路口，规范交通秩序。
开口优化： 移植主辅路开口中间绿化隔离带，提高通行效率，增设太阳能黄闪灯，提示车辆减速，保障安全。
标线“换装”：重新施划道路交通标线，通行规划更加一目了然，右转车辆可借公交专用道实现快速通行。
北园高架出入口，“秩序更新”提升效率
北园高架快速路横贯济南市北部城区，日均交通流量约35万辆。近期，周边市民出行强度提高，为方便市民出行，根据市民需求，对齐鲁大道以西的快速路出入口位置进行了优化调整。具体措施为，封闭原有“北上南下”出入口，新增西侧“北下南上”出入口。同步优化青岛路顺安路路口车道功能，新增右转车道。
通行减压 效率提升。提升到发交通服务效率，增强便捷性。有效缩短绕行距离，减少出行时间，消除车辆逆行隐患。优化与济南西站西广场的联系，分担东广场交通压力。
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（大众新闻）
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